La salvaguardia della salute e la lotta alle polveri fini, è tutta concentrata sulla diminuzione ed il controllo del traffico cittadino, con provvedimenti in stile bulgaro, mirati a diminuire la circolazione di alcuni tipi di autoveicoli e limitare la diffusione delle polveri fini PM10 e compagnia varia.

Nessun problema invece per la realizzazione del nuovo inceneritore a Case Passerini, dove sì vivono poche persone, ma a poche centinaia di metri ci lavorano miglia di Fiorentini, nella zona osmannoro / ingromarket, e unica zona peraltro dove la città possa espandersi.

Beppe Grillo, ci fa sapere che due ricercatori modenesi, Montanari e Gatti, hanno condotto una ricerca sugli effetti sull’organismo delle particelle organiche prodotte dagli inceneritori.

“Gli inceneritori producono quantità immense di questa roba, trasformando rifiuti grossolani e puzzolenti, ma non dannosi, in oggettini micidiali. Il trucco sta nell’innalzare la temperatura d’esercizio dell’impianto in modo da produrre particelle così piccole da sfuggire alle centraline di controllo (quelle arrivano a vedere le particelle di 10 micron e gli inceneritori moderni fanno polveri molto più fini) e da far sembrare l’aria pulita, quando, invece, è piena di sozzura molto più aggressiva per la salute che non le vecchie PM10.”
Leggetevi il post di beppe grillo

Questo clamoroso video è quantomai vero, l’ho trovato per caso su google video.

Si tratta dell’ultima Gumball 3000, una corsa, erede spirituale della Cannonball americana, che si guida a velocità folle per le strade cittadine, in questo caso quelle di Firenze. La cosa sconcertante è che in questo filmato, sono scortati dalla Polizia che si è prestata, non so a quale titolo, a fare da apripista a questi pazzi scatenati che con una M5 hanno seguito la volante, andando contromano, facendo dei lisci clamorosi alle macchine che si accostavano, e facendo rischiare la vita a pedoni, passanti e conducenti di ciclomotori.

Il tragitto, va dal piazzale Michelangelo, (rampa del bologna mi sembra di aver riconosciuto) fino al casello di Firenze Certosa, facendo sosta al distributore sulla via senese (vedi foto sotto), alle due strade direzione galluzzo.

Le facce soddisfatte dei poliziotti che figurano nel filmato non le si vedono mai, ma sono riuscito a trovarli andando sul sito dei nostri eroi.

• Cosa è la Gumball 3000
• Team Polizei .com i nostri eroi
• Gumball144

A voi le conclusioni.

Anno della Signoria 2006.
Il comune di Firenze, sceglie lo strumento più efficace per risolvere i problemi di mobilità ed inquinamento della metropoli toscana.

L’innovativo mezzo offre flessibilià, velocità, sicurezza alle sempre crescenti necessità del moderno trasporto urbano, con occhio di riguardo al contesto artistico culturale della città italiana, che il mondo intero invidia.

Il perfetto connubio tra politica, tecnologia ed arte, nel pieno rispetto delle tradizioni fiorentine

Guarda le foto della firenze con il tranvai !

Evviva il Tranvai !

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ATAF: biglietto a bordo, si parte domani primo marzo - Il biglietto da 60 minuti, da domani, a Firenze, si potra’ acquistare anche a bordo dei bus, ma il prezzo sara’ maggiorato di cinquanta centesimi rispetto a quello consueto da 1 euro.

L’autista non sara’ tenuto a dare il resto all’acquirente che non abbia contanti. Il biglietto potra’ essere acquistato durante l’orario di servizio, ma non durante i momenti di verifica da parte del controllore. Tra le novita’ in programma: in base agli accordi siglati, gli autisti che sono alla guida, un migliaio in tutto, su base volontaria potranno diventare controllori. Attivita’ che svolgeranno nei momenti di transito sull’autobus per raggiungere il posto guida assegnato.

fonte

Grossa novità a Firenze, l’ATAF, per ripianare i sistematici buchi di bilancio annuali, ha deciso di far pagare il biglietto a chi prende l’autobus.

Vi chiederete cosa c’è di strano…. beh.. lo strano è che sono dovuti passare anni per capire che sull’autobus, nessuno paga il biglietto, eccetto i pochi (studenti o anziani) che dato il frequente uso del mezzo pubblico, preferiscono non rischiare facendo gli abbonamenti. (siamo stati tutti studenti)

Senza dubbio un fulgido esempio di imprenditoria pubblica locale.

Da notare che :

• il prezzo a bordo è di 1.50 euro anzichè 1 euro
• l’acquisto viene fatto tramite l’autista
• l’autista non darà resto
• l’acquisto non sarà possibile in presenza del controllore
• molti autisti cambieranno professione e diventeranno controllori

mi chiedo… ma fino ad ora … chi l’ha pagata tutta questa gente ? te.