Ci risiamo anche quest’anno Firenze si conferma la città nella quale sono state effettuare il maggior numero di multe pro capite ben 117,1 con un bell’incremento del 7% rispetto allo scorso anno.

I dati sono disponibili sul sole 24 ore fatevi un bel giro su questa tabella e capirete come è diversa l’italia anche sotto questo aspetto.
La classifica delle multe pro capite

Superfluo ricordare a cosa servono tutti questi bei soldini che il Comune estorce.
Non certo per salvaguardare la nostra incolumità

In occasione delle partite di calcio, il comune ha istituito un parcheggio a pagamento per motorini nel viale fanti per permettere di tenere custodito il ciclomotore… prezzo 2 Euro !
Ieri sera, in occasione della partita di coppa Uefa, è stato appunto inaugurato il parcheggio, ma è stato un flop ! 20 motorini.

Contemporaneamente, i vigili, hanno tappezzato le strade intorno allo stadio, di multe da 76 euro ai motorini parcheggiati impropriamente. Ma capiamoci bene, non sulle strisce pedonali o sui marciapiedi, ma quelli fuori dalle rige dei parcheggi !

Chi è abiutato ad andare allo stadio, o a chi è capitato di passare in quelle zone in occasione delle partite, sa di cosa stiamo parlando 15-20.000 motorini o forse più in un raggio di 100 metri dallo stadio.

In prospettiva un bel business per il comune, e perchè mai fare uno stadio nuovo ?

PS: La cosa assurda è che il parcheggio a detta di qualcuno si sarebbe rivelato essere pure incustodito !

Mancava alla collezione lo spagnolo, dopo inglesi e greci, anche gli spagnoli assaggiano “leggermente” le coltellate dei romani.

“Ancora una volta si ripetono scene di violenza nella Capitale, un tifoso del Real Madrid è stato accoltellato in piazza Mancini mentre si stava recando allo stadio Olimpico per assistere alla sfida di Champions League. Il tifoso, secondo quanto ha reso noto il 118, ha subito varie ferite da arma taglio ai glutei ed è stato trasportato all’ospedale Santo Spirito.”
Yahoo Sport

Lo ammetto mi piace provocare, ma nel senso buono del termine….. via.

Non vorrei nemmeno girare il coltello nella piaga dei sostenitori del tramvai, ma leggendo i risultati del referendum tra le righe, si potrebbe interpretare il risultato come un plebiscito

Dobbiamo tenere conto che si è trattato di un referendum contro un progetto che ha quindici anni di storia, quindici anni di decisioni, firmate e controfirmate da giunte comunali, ciecamente sostenute da una tra le popolazioni più rosse d’Italia.

Si è trattato di andare ad ammettere di aver vissuto con gli occhi foderati di prosciutto per oltre un decennio, e di essersi svegliati solo ora, quando ormai è troppo tardi.
Insomma una (inutile) prova di maturità che molti fiorentini, oltre il 60% non si sono sentiti di sostenere, evitando opportunamente di esprimersi, e lasciando il verdetto del consulto a chi le proprie ragioni le sosteneva. Praticamente, è come se 6 fiorentini su 10 ci avessero detto “m’importa una sega, fate voi”

Ebbene i risultati dicono che il 51.87% dei votanti è contro la linea 3 (Careggi - viale Europa) ed il 53,84% è contro la linea 2 (Libertà peretola)

Ma se leggiamo i risultati quartiere per quartiere, si scopre che:

Quartiere 1 (Centro Storico): Linea 2 57,38% - Linea 3 54,29%
Chi abita nel centro storico probabilmente vorrebbe la pedonalizzazione e nessun tram in piazza duomo.

Quartiere 2 (Campo di Marte): Linea 2 57,06% - Linea 3 54,72%
A quelli del campo di marte, che i viali di circonvallazione e piazza della Libertà la transitano eccome, viene proposto una linea per servire lo stadio che vorrebbero invece altrove.. non hanno dubbi.

Quartiere 3 (Gavinana Galluzzo): Linea 2 50,46% - Linea 3 49,26%
Quelli d’oltrarno vanno capiti, la loro unica via è a pedaggio e si chiama A1, la possibilità di poter finalmente attraversare la città è un miraggio, infatti approvano seppur di poco la linea 3 Careggi Gavinana, peccato però che inizialmente la linea si fermi alla Stazione. Sarebbe stato lo stesso risultato se si fosse chiamata Careggi Valfonda ?

Quartiere 4 (Isolotto Legnaia): Linea 2 45,63% - Linea 3 42,94%
Questo risultato è nonostante tutto il più clamoroso. Questi sono quelli della linea 1 di viale Talenti Foggini e Nenni, che oramai l’hanno già preso nel bocciuolo, e che vedono giustamente nel mancato completamento del progetto anche una clamorosa beffa dopo l’inganno. Becchi e bastonati. Poeracci ! Nonostante questo molti, solidarizzano con i concittadini e votano contro.

Quartiere 5 (Rifredi): Linea 2 55,06% - Linea 3 54,2%
La gente di rifredi, non lascia adito a dubbi.

Insomma, se si considera che molti hanno visto (anche a ragione probabilmente) in questo referendum solo un voto politico della rossa Firenze contro la sinistra, e che per molti, la non realizzazione rappresenta solo un danno (Q4), mi verrebbe da dire.. un plebiscito.

Oggi i Fiorentini hanno votato, o almeno avrebbero dovuto, dato che al momento in cui posto, l’affluenza è del 27% e probabilmente raggiungerà i minimi storici per i referendum a Firenze.

Va da se, che il primo risultato di questo referendum è esemplificativo del senso civico di questa città che si conferma spaccata in tutti i sensi, in ogni occasione e per qualsiasi evenienza.

Alla facile polemica si risponde con l’ancor più facile contro-polemica, senza però costruire una beata… e lasciando che le cose seguano il suo corso.

Il tram in piazza del duomo è solo un aspetto marginale ma che genera rumore mediatico. E’ ovvio che sarebbe opportuno pedonalizzare il centro, e che un treno a pile, vale un autobus, ma quello che molti ignorano è che i criteri con cui la tramvia è stata realizzata sono folli, tale da prevedere, fino allo scorso anno o poco più, i pali della corrente anche in piazza del duomo. Il progetto fu poi modificato, prevendendo l’alimentazione a batterie nella sola zona del duomo, ma rendetevi conto che chi ha approvato il progetto ha detto sì (con firma in calce) ai pali di corrente accanto al battistero… figuriamoci quanti scrupoli si sono fatti nel progettare il resto del percorso!

Si sa che il referendum è solo consultivo e che i contratti in essere rendono praticamente impossibile cambiamenti radicali.

A prescindere, dal risultato delle votazioni, la tramvia verrà costruita come da progetti, ed i cittadini ne pagheranno le conseguenze sia dell’ovvio disagio che i lavori arrecheranno al traffico, sia dell’aumento delle tasse dirette e indirette, a cui il comune dovrà far ricorso (vedi la storia delle carte lavoro) per costringere i Fiorentini ad usare il mezzo pubblico a prescindere dalla sua convenienza, sia dalla svalutazione del patrimonio immobiliare che il passaggio di un tram sotto casa determina.
(leggi garage convertiti in cantine, posti auto eliminati e chi più ne ha più ne metta…)

Sarà allora il momento di chiedersi.. ma te al referendum sulla tramvia cosa hai votato, e capire se si è persa l’ennesima occasione per stare zitti.

Beh.. tra poche ore lo sapremo

Della serie poveri si diventa… Solo ad alcuni fortunati operai e precari, sarà consentito pagare 360 euro l’anno solo per poter parcheggiare l’auto nello stesso posto in cui fino a ieri la sosta era gratuita.

I comune ha deciso di NON rinnovare le carte lavoro a meno che non si dimostri che si entra a lavorare prima delle 07.00 o si esce dopo le 20.30. Leggi la disciplinare della SAS a pagina 3, provare per credere

Questo comporterà che tutte le neo-mamme part time, o gli impiegati dovranno pagare 1 euro l’ora per parcheggiare l’auto, vedendosi praticamente azzerato lo stipendio, nel nome del mezzo pubblico e della nuova Tramvia.

CGIL e UIL in dicembre hanno raccolto oltre 5000 firme nella sola Firenze Nova, dove non sono state rinnovate le carte lavoro in scadenza agli operai del Pignone della Ote, della Banca Toscana e molte altre aziende.

Presentate al vice sindaco Matulli, la risposta lapidaria è stata «Usino gli autobus, non la macchina». Risposte da despota che fanno seguito alle dichiarazioni di qualche settimna prima «Le Zcs fanno parte di una strategia più generale, quella di scoraggiare la sosta per incentivare l´uso del trasporto pubblico e non morire di auto e di inquinamento, perché i lavoratori non si abituano una buona volta a prendere il bus?».

Atteggiamento ipocrita, di un nostro dipendente, che la mattina non porta i figli a scuola e non timbra certo il cartellino.

Gli sprechi di Firenze

Gli Ultrà fanno anche questo. Si ringrazia Francesca che ha postato questa foto dalla Burkina Faso su Fiorentina.it.