A me come a molti fiorentini, è stato gentilmente recapitato, un “pieghevole” edito dal comune di Firenze, che spiega come e perchè la tramvia è cosa buona e giusta.

Vien da chiedersi perchè questo volantino non lo hanno spedito dieci anni fa, quando il progetto venne approvato, e perchè ce lo inviano solo adesso… cosa devono venderci ?

Evidentemente il comune teme il risultato del prossimo referendum sulla tramvia, tanto da spendere chi sa quanti soldi in un volantino propagandistico pro-tramvia, pieno di fotomontaggi e frasi studiate, che sicuramente sarà costato fior di euro-quattrini, tra ideazione, realizzazione e spedizione.

Come sempre…. indovinate chi lo paga questo volantino ?

Bene, tra gli innumerevoli fotomontaggi propagandistici cui vengono comparate foto reali, tutti risultano forzatamente adattati al fine ultimo di far sembrare la tramvia una scelta giusta.

Si vede per esempio una piazza del duomo con due trenini LIMA in miniatura, che dovrebbero rappresentare la tramvia. Beh.. peccato che appunto i trenini sono sproporzionati e che il progetto inizialmente approvato prevedeva fili aerei, che con una ulteriore maggior spesa questo anno sono stati eliminati dal progetto, a seguito di proteste, e che il fatto che l’area sia sgombra è dovuta al fatto che dalla stazione a piazza San Marco, sarà tutta zona pedonale.
Ma perchè la zona pedonale non esiste già, viene da chiedersi…

Poi ci sono una serie di foto di tramvie in centri storici di città estere… ma insomma, perchè vogliamo paragonare la città italiana con uno tra i più alti numeri di auto e moto per famiglia, in cui se lasci la bici allucchettata al palo, rischi comunque che ti rubino le ruote (esperienza personale) con le evolute e civilissime città europee, nelle quali per esempio è possibile mettere la bici sul tram, o nelle quali le piste ciclabili sono in mezzo alle corsie e dotate di propri semafori che tutti rispettano ? Il paragone non regge proprio. Ma che ci siete stati all’estero gente ?

Poi due chicche. Una foto ritrae un mega ingorgo di traffico a porta a prato…. caspita.. è una foto recente, peccato che il casino ritratto è dovuto proprio ai lavori della tramvia !

Un altra, ritrae l’attuale via dello statuto direzione careggi, all’altezza del secondo semaforo, in cui ci sono 5-6 macchine in coda … capirai l’ingorgo…. e accanto come vedete dalla foto, un fotomontaggio palesemente finto, in cui si notano gli alberi che verranno in realtà tolti, dei parcheggi sotto gli alberi che non si sa bene quale messaggi subliminale voglia rappresentare dato che non ce ne saranno, e dulcis in fundo una corsia, semi vuota che verrà usata in realtà da tutto l’attuale traffico che di corsie ne usa due, che è facile immaginare renderà quella semivuota corsia, un serpentone unico, altamente inquinante. Notare l’antiesteticissimo filo che vi accompagnerà per tutto il tragitto.

Sul retro del volantino propagandistico, troviamo la pianta della tramvia, nella quale scopro che, la linea due, quella che dovrebbe andare all’aeorporto, non prosegue per l’osmannoro, sede della zona industriale dove i Fiorentini in gran parte lavorano, e dove la città si sta estendendo (IKEA ha aperto all’osmannoro non a rifredi) ma per castello
sede della zona “polo scientifico, regione e provincia”.

Insomma, anche sui percorsi se ne potrebbe discutere, come per la linea 1 che invece di servire l’ospedale di Torregalli, preferisce fare scalo alla Coop di ponte a greve.

Questione di priorità… peccato non siano le tue.

Ridurre drasticamente smog e scippi ?.
Chiedetelo alle autorità locali della gigantesca città cinese di Guangzhou.

Hanno infatti vietato per legge l’utilizzo di ogni tipo di due ruote e i demolitori si sono riempiti di modelli da distruggere, (ovvero da smontare e rivendere ai più fortunati motociclisti di altre città e province.)

Qusto modo di fare… mi ricorda qualcosa….

Arriveremo anche a questo ? Certo che chi ha visitato la depositeria comunale per bici e ciclomotori di via Circondaria (non so a dire il vero se è ancora lì), il panorama che si presenta non è poi così diverso da quello in foto, tanto da meritarsi a suo tempo, un bel servizio di Striscia la Notizia.

Signori, la cina è vicina …. purtroppo.

A proposito di depositeria, lo sapete che dato che è in “rosso” (strano) il comune ha deciso di chiuderla la notte, e le auto rimosse verranno parcheggiate in altri parcheggi trasformando la città in una depositeria incustodita ?

Buon anno Firenze.

Dal prossimo primo gennaio, i motorini a due tempi, Euro 1 sono banditi sul tutto il territorio comunale.
Tanto per capirsi i motorini in questione non sono dei residuati bellici, come il comune vuol farci credere, ma dei ciclomotori in vendita sei anni fa.

Tanto per farvi capire, le Poste italiane, comprarono una flotta immensa di Piaggio Free 50 tra il 2000 ed il 2003 e si sono visti in circolazione fino a poco tempo fa. In Firenze, proprio di Piaggio Free ne ho notati ancora molti, appartenenti a privati.

Ebbene, quei mezzi sono quasi tutti ciclomotori che rispettano la “Direttiva 97/24/CE Cap. 5″ ma non la “Direttiva 97/24/CE Cap. 5 (fase 2)” e quindi sono Euro 1.

Sono mezzi economici, acquistati evidentemente da chi grosse risorse finanziarie evidentemente non ne aveva. Sebbene funzionanti, dovranno essere rottamati ed i proprietari (verosimilmente in gran parte studenti e pensionati) dovranno a distanza di pochi anni provvedere ad acquistarne un altro.

La regione Toscana, per aver aderito al trattato che contempla questo provvedimento, ha elargito al comune di Firenze 728mila euro.

Indovinate che cosa ci hanno fatto ? (300mila sono andate in ecoincentivi non ben definiti, 75mila per la mobilità ciclabile che con -2 gradi la mattina alle 8 è sovraffollata, altri euro per nuovi scuolabus e nuovi mezzi a metano dell’autoparco comunale, compresa forse l’auto di qualcuno)

Caro lettore, se sei un proprietario di mezzo Euro 1, ebbene, sappi che contributi per il tuo prossimo forzato acquisto non ce ne sono…. sono finiti !!

Attaccati al tram (quando sarà pronto, perchè non c’è nemmeno quello)
Alla faccia di chi si dichiara dalla parte delle classi sociali più deboli.

PS. Se sei uno dei 24000 proprietari di Ciclomotori Euro 0 in circolazione …. hai poco da ridere…

Qualcuno comincia ad esporsi annunciando ai quattro venti quanto costerà il biglietto.

Il biglietto della tramvia costerà come quello dell’autobus e dato che lo hanno aumentato ora, si suppone che costerà 1,20 euro.

Bene siamo contenti di questa certezza.

Altra certezza :

“l’amministrazione, ai sensi dell’art. 19 del contratto di gestione, garantirà all’esercente della tramvia quasi nove milionidi euro l’anno, indipendentemente dal numero degli utenti”

Però….

ravanando sulla rete, inesauribile fonte di (dis)informazione, scopro che nel 2003 l’ ATAF e la Linea con le sue “efficenti” flotte, ha messo a bilancio solo 29 milioni di euro tra biglietti ed abbonamenti. Poi scopri che il 65% dei passeggeri sono su solo 10 linee che rendono cioè 18 mln di euro. Voglio pensare che parte di queste saranno dismesse in favore del tram, che ne coprirà una parte diciamo 6. Quindi in proporzione 10.8 mln di euro per 6 linee.

Premesso che non capisco una mazza di gestione aziendale, bilanci consolidati e robaccia simile… mi pare ovvio che all’ATAF verranno tolti una quantità di introiti, e che verranno dirottati alla società di gestione…
Ma siamo sicuri che poi i fiorentini prenderanno (pagando) la tramvia ? Se così non sarà il rischio è di mandare a casa un bel po’ di autisti ATAF, e di pagare tanti bei soldini quanti ne mancheranno per arrivare ai nove milioni garantiti.

Spero vivamente di aver male interpretato i dati… perchè sennò siamo nella hacca.

Mentre Firenze si appresta a rimettere il tram, abbattere alberi, sventrare le cascine e ripiantare arbusti, eccoti la notizia che non ti aspetti.

Napoli che in materia di inquinamento (di ogni genere) non è seconda a nessuno decide di piantare in città ben 1700 nuovi alberi.

” NAPOLI - Su proposta dell’assessore all’Ambiente, Rino Nasti, la Giunta comunale ha approvato, nell’ambito degli interventi di contrasto all’inquinamento atmosferico, il progetto esecutivo che prevede di piantare nelle vie cittadine 1700 alberi. ”Un massiccio impianto di alberi con funzioni anti-inquinamento rappresenta un ulteriore modo per migliorare la qualita’ ambientale della nostra citta’ - ha spiegato l’assessore Nasti”

Notizia Ansa

Rieccoci, aspettavo questo momento da oltre un anno.
Ci risiamo con il provvedimento assurdo del comune di Firenze.
Tutti fermi dalle 8.30 alle 18.00 di domenica. Nessun mezzo privato dovrà circolare, con pochissime eccezioni.

Ma a che serve un provvedimento così palesemente inutile ?
Perchè lo scorso anno, nonostante i valori di inquinamento fossero identici, non ci sono state ne domeniche ecologiche ne blocchi del traffico ?
Ma perchè su tutto il territorio comunale compreso Galluzzo ?

Insomma, chi mi aiuta a capire chi e come ci guadagnano da questo sacrificio collettivo ?
E’ evidente che ci prendono per il sellino.

Firmato…

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