Inauguriamo oggi la rubrica de olsmannolo deili piccial (the osmannoro daily picture)
immagini quotidiane dalle zone di confine della prestigiosa città del giglio
[tags]china, filenze, olsmannolo, pechino, shanghai,sesto fiolentino[/tags]

Non mi stancherò mai di pubblicare questo sconcertante filmato. Ogni tanto lo ripropongo in prima pagina.
Una corsa a folle velocità dal Piazzale, giù per le Due Strade, Galluzzo, Certosa, “accompagnati” per così dire dalle forze dell’ “ordine”.

Per chi volesse saperne di più, basta leggere il mio vecchio post

Potrebbe essere interessante segnalarlo al Gabibbo, o alle Iene, ma penso proprio che non abbiano il coraggio….

[tags]polizia, gunball, cannonball, firenze, gabibbo, iene, rally[/tags]

Che la gioconda fosse di Firenze lo si tramandava da secoli, adesso, grazie alla ricerca del professor pallanti, si sono trovate anche le evidenze storiche. La monna Lisa, che si chiamava Lisa Gherardini, abitava in via Ghibellina, davanti a casa di Leonardo, ed era la moglie del mercante fiorentino Francesco Del Giocondo e morì il 15 luglio 1542, a 63 anni. Fu sepolta a Sant Orsola.
Un approfondito studio emerso da fonti veramente poco attendibili, rivela che in origine lo sfondo della Monna lisa, non fosse rappresentato dalle colline sfumate in sottili veli di foschia, ma bensi una panormanica di Firenze, e che sulla spallina della modella, vi fosse raffigurato il gagliardetto della locale squadra di calcio.

La copia presente a Parigi, non sarebbe quindi l’originale, che risulterebbe custodito in una palazzina abbandonata in piazza Savonarola.

[tags]gioconda, firenze, leonardo da vinci,supercazzolissima,fiorentina[/tags]

E’ di ieri il rapporto di Legambiente, su i trasporti su rotaia in italia, da cui se ne evince che il trasporto su rotaia è totalmente inadeguato, per frequenza e qualità dei servizi.
Fin qui niente di nuovo, mi sono incuriosito ed ho voluto verificare cosa si dice di Firenze.
Intanto, dalla tabella Metropolitane e Tram in Italia, se ne evince le città che hanno adottato il Tram, hanno anche dai 110 ai 180 km di Metropolitana, se si fa eccezione per “l’affollatissima” Messina (7,7 Km di tramvia) e la “turistica” Sassari (ben 2,4 km). Ne deduco che Firenze sarà quindi l’unico capoluogo ad avere una Tranvia di svariati kilometri senza avere un trasporto sotterraneo.

Un’altra tabella, quella sulla variazione in percentuale della popolazione nei grandi comuni, la dice lunga.
Siamo al primo posto con un bellissimo -11,7%. Significa che i Fiorentini fuggono da Firenze e fuggono anche dall’interland -2.8%!.
Se consideriamo l’alto numero di extracomunitari che si sono insediati a Firenze, i numeri secondo me sono ancora più clamorosi.

E cosa fa l’amministrazione comunale per evitare questo esodo di massa ? Tiene l’ICI ai massimi livelli, mette parcheggi a pagamento ovunque e ci costruisce la tramvia.

[tags]tramvia,firenze,trasporti,legambiente,pendolari,treni,tranvia,metropolitana[/tags]

E’ disponibile online il Kit per convertire le auto diesel in macchine ad Olio !
Lo produce e vende online la Greasecar, una società americana, e per soli 800 dollari è possibile sostituire il Diesel con l’olio vegetale, anche fritto !.

Questo significa che non sarà più necessario andare all’agip a fare benzina, ma da Mc Donald o presso la Rosticceria più vicina.

Inoltre, secondo quanto dichiarato dalla Greasecar, con l’olio vegetale non si producono solfuri, agenti fortemente cancerogeni e anche il bilancio con le emissioni di anidride carbonica sono in pareggio, visto che le piante usate crescono proprio grazie alla C02.

Come mai quì in italia nessuno ne parla ? Pechè nessuno ci investe?

Ho letto proprio ieri sulla civetta di un quotidiano di Firenze, che I diregenti dell’ ATAF hanno percepito recentemente, aumenti o premi.
Evidentemente, si ritiene che il risanamento in atto stia già dando buoni frutti. Non essendo ormai da decenni un utente ATAF, dato che faccio prima ad usare il motorino, non conosco in effetti le evidenti migliorie che sono state apportate.
Le uniche cose che ho notato sono state, le evidenti corsie preferenziali del viale Europa e quelle di via di Novoli, con le quali suppongo si sia voluto agevolare i tempi di percorrenza, mentre per l’aspetto finanziario, ho saputo che i biglietti sono passati da 1 euro ad 1.20 euro !
Bella palla, intanto lo scorso anno ATAF ha avuto una perdita netta di 7.5 milioni di euro. Indovinate chi la paga ?

Cercando di trovare notizie in merito stasera mi sono imbattuto sul sito dei Cobas dell’ATAF, Cobasataf.org. nel quale i dipendenti hanno la possibilità di crearsi un blog personale e postare, aneddoti e opinioni, ve lo raccomando, dato che con l’autista non si può parlare, almeno così lo si può leggere. Lodevole iniziativa.

A proposito delle corsie preferenziali sopracitate, ecco cosa scrive Savino, un autista:
“Quanto alla nuova corsia di viale Europa, dove pure entrano tutti, mi dispiace deluderla, ma il poco tempo che fa “guadagnare” viene perso alle rotonde dove tutti gli altri veicoli hanno precedenza su di noi. Risultato: spreco inutile. Poi ci vengono a dire che mancano i soldi!”
Curiosi anche i modi di elaborazione degli orari degli autobus, fatti, a detta di un autista, solo per far sembrare all’utente che ci siano corse frequenti, ma impossibili nella pratica da rispettare.

Viva i blog, viva gli autisti.

Beh, un momento di pausa e di riflessione me lo sono preso anche io.
In questo inizio di Giugno, tra magistrati prime donne, ricompensati dal nuovo governo per l’operato contro l’avversario di sempre e di tutti, tra buche e lavori per la nuova futuristica tranvia di Firenze, ed i Mondiali alle porte, mi sembra giusto parlare di altro…

E visto che è stagione, vi lascio un sito dove è possibile calcolarsi l’ICI.