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Errare e perseverare

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come era la tranvia a firenze
Senza Parole

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Articolo aggiunto il Tuesday, June 26th, 2007 alle 10:05 pm in Trasporti e Viabilità. Puoi seguire i commenti alla notizia con questo feed RSS 2.0. Puoi aggiungere un commento, o seguirlo con un trackback dal tuo sito.

11 Risposte a “Errare e perseverare”

  1. principehomura Scrive:
    June 29th, 2007 alle 9:41 pm

    Oddio ma la tramvia passerà davvero da li?

  2. Blinda Scrive:
    July 1st, 2007 alle 2:45 am

    incredibile, ma vero.. e anche peggio.
    Pensa che fino a qualche settimana fa il progetto prevedeva le paline aeree, poi quanche bischero gli ha fatto notare che erano in piazza del duomo, e allora hanno cambiato… in quel pezzo andranno a pile.
    roba da matti

  3. contemascetti Scrive:
    July 8th, 2007 alle 10:38 pm

    ma perche’ la tranvia un se la mette in casa i’ *****…!!

  4. domenico Scrive:
    July 17th, 2007 alle 3:36 pm

    Vorrei sapere cosa ha intenzione di fare il Comune per i residenti che perderanno migliaia di posti auto

  5. lopin Scrive:
    July 27th, 2007 alle 4:31 pm

    ma se hanno finito di togliere le vecchie rotaie solo 5 anni fa perchè l’autobus era il mezzo del futuro e il tram quello del passato……

  6. catarella Scrive:
    July 30th, 2007 alle 5:04 pm

    colevo dare il mio piccolo contributo:

    1 - da dove vuoi che passi, da monte morello?
    2 - se pensi sia roba da matti che vada a pile forse potresti proporre il carbone
    3 - perchè i politici non hanno spazio in salotto
    4 - gli sequestra la macchina, gli ammazza i’ gatto e gli tromba la moglie.
    5 - a noi a firenze ci garban tanto le hose antihe….

  7. Enzo Scrive:
    October 19th, 2007 alle 12:56 pm

    Come ci stanno fregando.
    Noi fiorentini (quelli veri), veniamo messi gli uni contro gli altri e così gli esercenti il potere vanno avanti nel progetto a loro caro.
    Già il progetto, quello alla città non servirà anzi gli causerà un bel danno indelebile, fino alla prossima rimozione.
    Firenze è stata la prima città italiana, ad impiantare una tramvia. Quella, è stata dismessa da molto tempo.
    Quella che si vuole fare adesso, toglierà due corsie nelle strade, toglierà altrettanti posti auto e dividerà con un muro (e con i passaggi a livello?) i quartieri della città. Il paragone viene spontaneo: il primo muro di Berlino era alto un metro.
    Si vuole obbligare, prevaricando le volontà dei cittadini, a lasciare l’auto in garage e a servirsi di un mezzo imposto dai governanti, utile veramente soltanto per coloro che fanno uso giornaliero dei mezzi pubblici. E tutti quelli che non possono fare a meno dell’uso dell’autovettura? Sa molto di sovietico questo metodo.
    Si dice che adesso è troppo tardi per dirlo, ma ritengo che questioni di questo tipo debbano essere affrontate con metodi democratici. Cioè devono essere i fiorentini a scegliere, in modo responsabile. E comunque affrontare ora questo problema non credo sia colpa dei cittadini che dovevano informarsi di quello che succedeva nelle camere di Palazzo Vecchio, piuttosto sia la noncuranza e la prevaricazione arrogante della classe politica che governa questa città.
    Non ci facciamo fregare, se non sappiamo essere Fiorentini cerchiamo almeno di essere eredi dei nostri illustri predecessori. E la politica di Firenze affidiamola a fiorentini, capaci ed in grado di interloquire con i voleri e gli interessi della cittadinanza.

  8. MrsCassandra Scrive:
    February 12th, 2008 alle 6:08 pm

    Ciao,

    ommammaia questa foto è anche peggio di quel che mi ricordavo… I tram che mi ricordo io erano su binarietti integrati nella carreggiata, non questa “antica” oscenità!

    Speriamo che ci siano tanti fiorentini sempre più informati!

  9. Tiziano Scrive:
    February 29th, 2008 alle 9:16 pm

    Il Sirio passerà solo a sinistra del Battistero, poi girerà, i 200 km di linee tramviarie dell’800/900 non centrano nulla. E soprattutto: il tram del 2000 è completamente diverso. è più efficiente, spazioso, dal movimento fluido e soprattutto silenzioso. Per questo si è continuato a togliere i vecchi binari. Si sta facendo il possibile per ridurre l’impatto del nuovo tram, vedi percorso senza fili al duomo, basta lamentarsi.

  10. Blinda Scrive:
    March 1st, 2008 alle 12:11 am

    Appunto, ma pedonalizzare tutto e una bella flotta di autobus elettrici no ?
    Si risparmia e si ottiene il solito risultato.

  11. Tiziano Scrive:
    March 1st, 2008 alle 3:27 pm

    i bussini elettrici? è un’idea geniale se solo non ci fosse la matematica… Considerando gli oltre 200 posti del tram che passerà ogni 6 minuti (lasciamo stare l’ora di punta sennò cominciamo a ridere) e considerando i circa 15 posti dei bussini elettrici, facciamo passare un bussino elettrico ogni 30 secondi circa per avvicinarci alla stessa capacità? Peccato poi k non si riuscirebbe ad attraversare la strada perchè ci sarebbe una muraglia cinese di bussini anzichè di pietra? Per non parlare del fatto che l’unico vero modo di pedonalizzare il centro è piazzare qualcosa che impedisca fisicamente l’accesso: il tram! I fiorentini non sono abbastanza seri…basta vedere l’infinità di permessi e permessini pe i motivi più futili per rendere chiaro che “pedonalizzare” il centro leverebbe di mezzo solo qualche macchina. Aggiungini i bussini e siamo punto e a capo. Basta divagare su alternative stupide, cerchiamo di migliorare il tracciato attuale!

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