Fai un salto a Genova, e poi se ne riparla.

Lì addirittura da come è puntuale il Bus, lo monitorizzano via satellite e mostrano sulle paline i tempi di percorrenza…. e no sono su marte, ma solo a Genova.

I bussini non basterebbero ? ma lo sai quanti bussini compri con tutto quello che spendi adesso ? No, forse non ne hai idea…

Ma lo sai che se fai pagare la gente a bordo, dimezzeresti le persone trasportate ? Molti, e visto che usi il tram lo sai…. NON PAGANO !

Eppure, come vedi non ci vorrebbe molto.

Corsie preferenziali.

Praticamente, invece di far passare il tram in corsie protette, bastava farci passare un comunissimo autobus a metano o casomai elettrico ! (con il controllore a bordo almeno s’era sicuri di riscuotere)

Sai quanti soldini si risparmiava e quante centinaia di autobus puntuali s’aveva ?

Troppo semplice vero?

RIDUZIONE TRAFFICO PRIVATO:Lo sapete che le tramvie realizzate in maniera intelligente comportano una riduzione del traffico privato fino al 40%? Quella fiorentina pare il 16% questo perchè non è mai stato fatto uno studio sui flussi che avrebbe individuato il percorso ottimale per la riduzione del traffico privato.

INQUINAMENTO ACUSTICO: La linea 1 prevede sistemi di abbattimento del rumore e delle vibrazione solo da Porta al Prato in poi. Sarebbe bastato un piccolo investimento per rndere tutto meno invasivo;

MONUMENTI: appena arriveranno in Piazza Duomo e troveranno in Via Panzani angolo Piazza san Giovanni le mura romane si fermeranno i cantieri per mesi. Non sarebbe meglio pensarci ora? Inoltre perchè spostare la Colonna di San Zanobi che è lì dal 429 AD?

VILLA ROMANA: lo sapete che in via del sansovino è stata ritrovata una interessante villa romana? BEH non importa adesso è coperta dal cemento.

PEDONALIZZAZIONE IMMEDIATA DEL DUOMO: la sinistra dice che passano troppi autobus non abbiamo bisogno di aspettare il 2013 per pedonalizzare l’area. Forza Italia lo richiede da mesi!

ALBERI: quelli tagliati in via del sansovino, via di novoli non sono e non saranno piantati nuovamente! quanto a viale morgagni le piante erano belle e sane. avete visto che bei cipressi c’erano mentre adesso ci sono tigli la cui distanza dalle abitazioni non rispetta le norme di legge? inoltre su 250 piante 100 non saranno mai più ripiantate…a parte il discorso degli alberi della rimembranza

VIALE REDI/VIA GUIDO MONACO: non costerebbe molto meno far passare la tramvia sulla sede ferroviaria fino alla stazione costruendo due fermate intermedie tra il sotto passo di viale belfiore e la stazione? perche si deve uccidere la viabilità di viale belfiore/redi/monaco/cittadella e spendere 10 milioni di euro

Questi sono alcuni spunti per dire va bene fare una tramvia ma perchè in certi punti non la facciamo passare con minore impatto? e spendendo meno soldi dei contribuenti.

Andate su www.salviamofirenze.it e studiate il percorso. con pochi accorgimenti intelligenti che certo la giunta attuale, ahimè di sinistra con tanto di comunisti dentro, non è in grado di capire perchè stupida, ideologica ed arrogante non è in grado di capire.

PENALI: sapete che da gennaio ci sono penali di 750.000 euro al mese di ritardo…sulla consegna….vediamo quanti milioni di euro saranno!

Le tramvie si possono anche interrare per qualche incrocio anzichè interrare le auto e sconvolgere l’intera viabilità!

Con pochi milioni di euro in meno si potrebbe fare una bella tramvia che va bene a tutti. Non resta che vincere le amministrative e cambiare i progetti anche se ormai molti danni la sinistra li ha fatti. ciao vostro candidato sindaco!

Il problema è proprio qui. I nostri dipendenti pubblici, stanno lavorando per farci prendere l’auto e parcheggiare a pagamento piuttosto che fornirci un mezzo alternativo al privato. La tramvia sarà utile solo a chi l’autobus già lo usa cioè nessuno.