Tramvia biglietto 1.20 euro con la supercazzola
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Qualcuno comincia ad esporsi annunciando ai quattro venti quanto costerà il biglietto.
Il biglietto della tramvia costerà come quello dell’autobus e dato che lo hanno aumentato ora, si suppone che costerà 1,20 euro.
Bene siamo contenti di questa certezza.
Altra certezza :
“l’amministrazione, ai sensi dell’art. 19 del contratto di gestione, garantirà all’esercente della tramvia quasi nove milionidi euro l’anno, indipendentemente dal numero degli utenti”
Però….
ravanando sulla rete, inesauribile fonte di (dis)informazione, scopro che nel 2003 l’ ATAF e la Linea con le sue “efficenti” flotte, ha messo a bilancio solo 29 milioni di euro tra biglietti ed abbonamenti. Poi scopri che il 65% dei passeggeri sono su solo 10 linee che rendono cioè 18 mln di euro. Voglio pensare che parte di queste saranno dismesse in favore del tram, che ne coprirà una parte diciamo 6. Quindi in proporzione 10.8 mln di euro per 6 linee.
Premesso che non capisco una mazza di gestione aziendale, bilanci consolidati e robaccia simile… mi pare ovvio che all’ATAF verranno tolti una quantità di introiti, e che verranno dirottati alla società di gestione…
Ma siamo sicuri che poi i fiorentini prenderanno (pagando) la tramvia ? Se così non sarà il rischio è di mandare a casa un bel po’ di autisti ATAF, e di pagare tanti bei soldini quanti ne mancheranno per arrivare ai nove milioni garantiti.
Spero vivamente di aver male interpretato i dati… perchè sennò siamo nella hacca.
December 9th, 2007 alle 8:20 pm
Ci penseranno i nostri cari amministratori a COSTRINGERE i citttadini ad usare la tramvia: la presenza stessa di questa mostruosità renderà ancora più disastrosa la circolazione di tutti gli altri mezzi (compresi gli altri mezzi pubblici e quelli DI EMERGENZA!). I cari assessori daranno ovviamente la colpa ai cittadini che, per non perdere inutilmente ore e non essere soggetti a situazioni umilianti dentro carrozzoni superaffollati, cercheranno di usare i propri mezzi di trasporto, e così fioccheranno blocchi del traffico a ripetizione, nuove corsie “pestilenziali”, ZCS 48 ore su 24, con pagamento anche per i residenti, e chi più str… ha più ne metta…
February 29th, 2008 alle 7:57 pm
Bellino il fotomontaggio, pecato che nella foto iniziale manchino i 2000 autobus giornalieri e la miriade di macchine che passano ogni giorno li davanti…per non parlare delle affascinanti impalcature per ripulire il duomo dallo smog.. Sono anche quelle del Brunelleschi? Misterx21: i mezzi di socorso potranno passare dove vogliono, quante volte ancora si dovrà ripeterlo?? E a proposito, forse te hai una bellissima macchina con cui puoi felicemente ingolfarti nel traffico quotidianamente ma, scusami davero, io sono un comune mortale e mi abbasso tutti i giorni a “umiliarmi” su un “carrozzone” per andare all’università e in qualunque altro posto di Firenze. Fiorentini, scendete dal piedistallo e salite su un mezzo pubblico. Magari sarete un po’ “umiliati” ma magari vi eviterete il cancro ai polmoni, opzione da non buttare via…
February 29th, 2008 alle 8:25 pm
Tiziano
si vede che ancora vedi il mondo con il paraocchi dell’universitario.
Quando dopo la tua sudata laurea, ti troverai a guadagnare un merdosissimo stipendio, arrivare in ritardo sul posto di lavoro, capirai che perdere anche solo 15 minuti costa caro, costa molto del tuo merdosissimo stipendio, quando dovrai pagare 1 euro l’ora per parcheggiare, capirai che costa moltissimo del tuo merdosissimo stipendio, quando andrai in banca a chiedere un mutuo capirai che il tuo merdosissimo stipendio è ancora piu merdoso.
Non ti racconto cosa succederà quando e se avrai figli, magari abiterai nella zona popolare dell’isolotto e lavorerai in quella industriale dell’osmannoro e scoprirai tuo malgrado che non esistono autobus che ti portano sul posto di lavoro senza passare dalla stazione ed impiegherai 2 ore del tuo merdosissimo tempo.
Allora sarai costretto ad usare il mezzo proprio.
Ma perchè gli ottusi come te, pensano che chi usa il mezzo proprio sia un demente…. potrebbe essere costretto no ? Che tutti siano dementi ?
Sembrate un po’ come quello che imbocca l’autostrada contromano e si domanda, guarda quanti coglioni contromano che ci sono !
Beh, Tiziano, è solo questione di tempo, poi cambierai idea. (a meno che tu non rimanga universitario a vita)
Saluti
Un merdosissimo laureato dell’isolotto.
March 2nd, 2008 alle 3:08 pm
Ascolta, sono cosciente che ci sono molte linee che non funzionano ma credo che se tu vai sui viali o in molte altre strade di Firenze e chiedi un po’ a giro dubito che il 90 % stia andando “dall’isolotto all’osmannoro”. Ci sono tante aree mal servite ma ci sono anche tante aree che sarebbero ben collegate. Dubito che CHI PUò utilizzi il mezzo pubblico: troppa gente a Firenze per non “umiliarsi” su un “carrozzone” o per non fare tre passi in più per arrivare alla fermata va in macchina a lavoro facendo solo danno a tutti, nonostante abbia a disposizione un mezzo pubblico. Sono anche cosciente del fatto che a Firenze fondamentalmente manca un reale collegamento fra le periferie: sono d’accordissimo con un post trovato su questo sito che dice che Firenze sembra il monopoli…si deve sempre passare dalla stazione..pensi che io mi diverta a dover scendere di treno a S.M.N. e prendere il 14 che fra attesa e percorso mi porta al polo di viale morgagni in quasi mezz’ora? Piu di un’ora per un tragitto (pontassieve-Viale morgagni) che potrebbe essere coperto in 40 minuti. Non voglio assolutamente sminuire il tuo problema, il tram cercherà di risolvere i problemi di traffico di certe zone, non si può fare 18 linee di tram com’era agli inizi del 900. Ci saranno altri progetti per il futuro. Certo si risolverebbe TUTTO molto prima se TUTTI lasciassero la macchina in garage, vedi che gli autobus sarebbero da subito molto più efficienti. Nella mia “ottusità universitaria” non riesco semplicemente a capire a cosa serva questo ostracismo senza se e senza ma verso qualunque cosa sia nuova…
March 3rd, 2008 alle 1:37 am
Dimmi una cosa, quando ci sarà la tramvia:
quale sarà il mezzo più veloce per effettuare questi spostamenti:
Gavinana - Osmannoro
Campo di Marte - Osmannoro
Galluzzo - Osmannoro
L’auto, semplicemente perchè all’osmannoro non ci arriva la tramvia, e se ti chiedi cosa ci sarà mai all’osmannoro, beh, fai un giro sulle pagine gialle e capirai le aziende fiorentine dove sono, e le altre dove si stanno spostando.
E poi, scusami tanto, ma non possiamo mettere sullo stesso piano, chi lavora, con chi studia o va alla Coop a fare la spesa.
Il tram, purtroppo non è una cosa Nuova. La metro, o una tangenziale lo sarebbero.
March 3rd, 2008 alle 11:25 pm
scusami se io conto meno di te, ma poi in mezzo al traffico occupiamo lo stesso fo**uto spazio, che io vada a studiare o a lavorare, quindi fai pochi distinguo. Io non ho mai detto che il tracciato del tram è perfetto così com’è. anzi, ci sono numerose pecche. Il tram è nuovo perchè non ha niente a che vedere coi mezzi che giravano per le strade di firenze quasi 100 anni fa. La tangenziale è una **** di fabbrica di smog, e poi non mi dire che sarebbe più economica del tram la bretella incisa-barberino per far diventare la A1 la tangenziale. Anche perchè semmai non ci sarebbe alternativa, sennò dove la fai passare la tangenziale, sopra al piazzale michelangelo? firenze è piccola, e in buca. Se il tram è invasivo allora la tangenziale cos’è, una spruzzata di profumo?!? La metropolitana verrà progettata in futuro, così pare, l’intento del tram è smuovere il centro. E ripeto, non attaccate me, non lho deciso io che il tracciato non arrivi all’osmannoro, ho ripetuto più volte che reputo questa scelta una ca**ata, so bene che la vita commerciale della città (purtroppo) è ormai laggiù. Prolungamenti sia per il tram che per la ferrovia fino all’osmannoro, campi e sesto sono già allo studio. Non è chiaro nemmeno a me perchè si sia scelto di non mettere la questione fra le urgenze immediate.